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去年，人听民航局、人听国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，提出加快推进3+7+N国际航空枢纽功能体系建设，上海和广州就是领头的3座城市之二。枢纽与超级承运人尽管机场所处城市的格局不同，清当但白云机场和浦东机场都朝着相同的方向扩建。

去年，心听上海一口气恢复8条航线、加密19条航线、新增10个航点，枢纽网络覆盖全球48个国家的291个航点。但同样因为分流，老年力损天府机场、双流机场的吞吐量均不及白云机场。在大湾区，人听广州、深圳、香港都是超级城市，经济体量差不多、能级也都很高、产业还存在重叠，彼此间的竞争也延续到了机场。

放眼整个东亚，清当上海还要直面东京和首尔的竞争。实际上，心听民航业不是中国的内部竞争，而是国与国的竞争，特别是在超级承运人和航空枢纽，是国家与国家的竞争。

如今，老年力损多家航司都在深圳新开航线，老年力损深圳已实现直飞巴黎、伦敦、洛杉矶等国际一线城市，以及迪拜、多哈、利雅得、约翰内斯堡、墨西哥城这样的新兴市场。

当年浦东机场国际客流3851万人次，人听较白云机场1871万人次明显领先。主办方供图在香港，清当马里昂秀起了粤语，他以恭喜发财送上了自己的新春祝福。

心听他还饶有兴致地为舞狮点睛。不管你是来过这里一次，老年力损还是来过一百次，每次都值得留恋，充满回忆。

包饺子、人听写福字，这些传统民俗活动让远道而来的马里昂感受到了中国春节的独特魅力。能与朋友们共同庆祝节日，清当我感到无比荣幸。